Balancer (tire balancer;car wheel balancer) Computerized wheel balancer Auto-input A and D values Applicable to motorcycle

balancer(tire balancer;car wheel balancer)

Dynamic, static and ALU modes with intellectual property rights.  Equipped with foldable LCD monitor making operation easier than ever. Highly accurate sensor and computing system with exclusive digital signal processing technology increases efficiency by reducing floor-to-floor times and minimizing comebacks.  Allows operator to be able to set up and install an operation procedure being frequently used which increases the efficiency of working. Wheel hood acting as START and STOP switch while balancing the wheel by pulling the hood down/up. Minimum unbalancing selection. Auto-data input by simply spinning the wheel manually.  Unbalance optimization and hidden weight functions are available. Unique ALU mode designed for motorcycles which is compatible with various motorcycle clamps. Patented weight placing marking function allows operator to detect unbalanced spot from inside and outside of the rim accurately.  Customized inputing system allows operator to be able to save up to 4 frequently used databases which increases efficiency incredibly. Auto-input A and D values. Double-braking system decreases  rotation speed of heavy wheels. Applicable to motorcycle wheels. 

Specification:

Max. Wheel Weight					65kg
Motor Power					0.25kw
Balancing Accuracy					1g
Rotating Speed					200rpm
Rim Diameter					10"-24"
Rim Width					1.5"-20"
Max. Wheel Diameter					39"

Balancer (tire balancer;car wheel balancer)